เอากลับไปเป็น รสก. อีก ข การบินไทย

เอากลับไปเป็น รสก. อีก ข การบินไทย

....ก็เพราะรู้อยู่เต็มอกว่าเข็นไม่ไป.....วันที่/ พ.ค. ถ้ารอให้โหวต.....เจ้าหนี้ไม่เอแน่ๆ....พวกมันเลยจะเอกลับเข้าไปเป็น รสก. อีก....แล้วก็ดูดเงินงบประมาณ ต่อไป....ทั้งๆที่พวกมึงกระเป๋ากลวง....นี่หรือฝีมือ ปตท. เก่า?....เก่งกันตรงใหนวะ?....คนเคยแต่ผูกขาด มันก็ไอ้แคต่นี้.....ผมว่าแต่ต้นแล้ว...เมื่อดห็นชื่อคณะทำแผน....มีแต่ข้าราชการเก่า....แม่งจะมีกึ๋นอะไร?.... คราวนี้ก็จะให้ กระทรวงการคลังค้ำเงินกู้อีกแสนล้านแน่นอน...เชื่อผมซี่

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    1
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0

31 ความเห็น

 
หลวงพี่เตี้ย

ชาวบ้านเค้ารู้กันมานานแล้ว

เครื่องบินส่วนตัวของใคร ใครใช้บินฟรี

ก็แค่เพิ่มทุน แล้วก็ค้ำประกันเงินกู้

ก็บังเทิงกันต่อไปได้แล้ว

ที่ไหนก้ไม่อยากไป

อยากบินไปแค่ยุโรป ไปส่งใคร ไปรับใคร ใครๆก็รู้

เอาไว้มีหนี้เป็นสองแสนล้าน

แล้วค่อยมาดูกันใหม่

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    1
  • เศร้า
    0
 
3 ส

การบินไทย

เปื่อย

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    1
 
Prem

.....ตอนนี้คงกลับยุโรปไม่ได้แล้ว.....ตอนนี้ชักติดใจ ....อยู่เมืองไทย .....มีเมียได้อีกเป็นร้อย....ได้แต่แค่ดมๆ(มั๊ง?)

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    2
  • ว้าว
    1
  • เศร้า
    0
 
Prem

คราวนี้มันคงให้คลังค้ำให้สักแสนล้าน.....แล้วสามสี่เดือนก็จะหมด....แล้วไงล่ะ?.......กว่า นทท. จะเริ่มเข้ามา ก็ปีหน้าโน่น....เพราะมึงฉีดวัคซีนกันยังไม่ถึงระดับที่จะไว้ใจได้....เมื่อคืนไอ้ระยำมันบอกว่าจะฉีดให้หมดในปีนี้....เชื่อแม่งก็คงออกลูกเป็นลิงแฝด(ตัวเมีย)

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
619

แม่งให้เจ้าหนี้ลงเงินฟื้นฟูด้วยผมยังนึกขำเลย กูมาทวงหนี้มึงแต่กลับให้กูลงเงินให้มึงอีกทั้งที่รู้ว่าแม่งไม่มีอนาคตไม่รู้ว่าเจ้าหนี้แม่งจะบ้าจี๊ตามหรือเปล่า

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....นี่แหละ....สันดาน ปตท.....ขายของผูกขาดมาซะจนดคยตัว....นึกว่าอุตสาหกรรมการบินน่ะ"หมู"(ไอ้ห่าตูดก็เชื่อพวกมัน)....ทั้งๆที่อุตสาหกรรมการบินน่ะทันต้องมี"เลือด"....มันต้องอยู่ในสายเลือด....มันต้องรับรู้ได้ด้วยความรู้สึกของตนเอง....จะมานึกว่าญี่ปุ่นทำได้....เราต้องทำได้....คนเราน่ะมันไม่เหมือนกัน....ของเขาน่ะมี"ระเบียบ วินัย"กันเต็มๆ......ของเราน่ะมัน"ไทย".....คือ....จ้องจะแดกกีันอย่างเดียว....ผมดูๆแล้ว ใกล้บ้องกัญขาเข้าไปทุกที....แก้ไม่ได้ ก็โยนกลับไปให้รัฐบาล....เอากลับไปเป็น รสก. อีก.....่ายมั๊ยล่ะ?....อย่างนี้พวกมึงไม่ต้องเสียทั้งเงินและเวลาไปทำแผนกันหรอกวะ?

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
หลวงพี่เตี้ย

งานนี้

คนที่น่าสงสารที่สุดก็คือ   ลูกจ้างการบินไทย   

คนที่ทำงานจริงๆ

ทุกคนลาออกแล้ว

การบินไทยกลับมาอีกครั้ง

แต่ไม่คนพวกนี้อีกแล้ว

ในขณะที่ผู้บริหารเดิมอยู่กันครบ

เงินเดือน   เงินประจำตำแหน่ง   อภิสิทธ์ต่างๆ   อยู่ครบ     16

และอยู่ต่อไป

ตรงนี้แหละ    ประเด็น

 

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....ก็พ่อสมองเพชร(ชาญศิลป์) บอกว่า.....ได้โละระดับสูงออกไปตั้งหลายคนไง....แต่บอกไม่ได้ว่าใครบ้าง.....หวังว่าที่ปลดออกไปคงมี"ที่ปรึกษาฝ่ายโภชนาการ"ด้วยนะ รวมทั้งไอ้ พล.อ.อ. (พนักงานเปิดประตู)ด้วย....อีกทั้ง"ที่ปรึกษา"ของที่ปรึกษาด้วย....ส่วนในคณะทำงาน ก็เอาไอ้พีระพันธ์ ออกไปด้วย(ไอ้คนนี้ไม่รู้่าไอ้ตรูส่งมันมาทำไม?)

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....ดูๆไปแล้ว....ก็คงไม่แคล้วเอากลับไปเป็น รสกใ อีก....เพราะไอ้พวกมนุษยืสมองเพชรทั้งหกตัวแม่งคิดนอกรอบไม่เป็น....เพชรอยู่กับมือ....แต่ไม่รู้จะเอาไปใช้ยังไง?....ต้องเริ่มต้นใหม่....เริ่มวัฒธรรมองค์กรณ์ใหม่....วางแผนการใช้เครื่องบินใหม่....มัวแต่ยึดอยู่กับ Wide body, double aisle ก็มีหวัง"แพ้"ลูกเดียว....ชาญศิลป์มึงคิดออกหรือเปล่าวะ?....กูว่าไม่.....เพราะมึงไม่ได้มี"เลือด"คนการบิน....มึงเคยแต่แดกน้ำมันนี่หว่า....ผมต้องขอโทษที่วันนี้ใช้ถ้อยคำรุนแรง....มันเหลืออดแล้วจริงๆ....ผมไม่เชื่อน้ำมนต์พวกมัน ....ตั้งแต่ตั้งนายพีระพันธ์เข้าไเป็นหนึ่งในคณะทำแผนแล้ว...นายนี่มัน"พอง"มากๆ(ผมเห็นมันตั้งแต่ผมไปเป็นอนุฯที่วุฒิสภาแล้ว)....แม้กระทั่งไอ้ฟันเหลือง แม่งก็เต๊ะมากๆเมื่อตอนเป็นวุฒิฯ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....โอกาศที่อาจทำให้พลิกฟื้นได้....ก็คือ....โละระดับบริหารชุดเก่านี้ออกให้หมด....แล้วไปหามือดีๆจากสายการบินอื่นมาเป็น CEO....แล้วให้เขาจัดทีมของเขาเข้ามาเอง.....เพราะถ้าพวกเก่นี้ยังอยู่....มันก็จะเป็นแบบเดิม....คิดกรือว่าคนอายุปูนนี้แล้วจะเปลี่ยน....ถ้าผมเป็นเจ้าหนี....รับรองเลยว่าผมจะไม่อนุมัติแผนที่ไอ้พวกมือสมัครเล่นทำออกมา....EY แล้วก็ McKansey เอาชื่อมาทิ้งแท้ๆ....ปล่อยให้โดนจูงจมูกได้ยังไง?

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
ICT

คลังเปิดเกมดัน "การบินไทย" เป็นรัฐวิสาหกิจ คมนาคม ค้านแหลกใช้ภาษีประชาชน

https://www.thairath.co.th/news/business/stocks-gold/2079593?utm_source=...

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....ศักดิ์สยองก็ทำเป็นค้านไปงั้นๆ.....ทั้งๆที่รู้อย่เต็มอกว่า ไม่สามารถคานแก๊ง "ศิษย์เก่า ปตท."ได้.....มันจนปัญญากันแล้ว....และนี่คือทางออกทางเดียวของพวกมัน"ม้าลำปาง"....คิดอะไรไม่ออก....กู้ๆๆๆๆ

ผมว่าน่าจะหาคนที่มีหัวคิดคล้ายๆคุณจรีพร(WHA Group) มาให้คำปรึกษานะ....ผมฟังเธฮให้สัมภาษณ์แล้ว คิดว่าเธอผู้นี้"มีกึ๋น" ว่ะ....เก่งกดว่าไอ้ประยุทธร้อยเท่า

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
The Kingdom

เอาขยะทิ้งออกไปได้น่ะดีแล้ว
ยังจะขนขยะกลับเข้าบ้านอีก
ไม่มีเหตุผลจะเอามาอ้างว่า การบินไทย คือ สมบัติของคนไทยแล้วต้องอุ้มไม่ลืมหูลืมตา
สมบัติมันควรเพิ่มมูลค่าเมื่อเวลาผ่านไป
แต่นี่มันทำลายมูลค่าตัวเองไปเรื่อย ๆ
เขาเรียกขยะ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....มันจะฟื้นฟูได้อย่างไร?.....ในเมือ่ระดับบริหารยังอยู่ครบ......การตลาดก็จะเป็นแบบเดิมๆ.....ผู้บริหารแผนหรือจะกล้าาไปสั่งให้พวกเดิม "ทำ".....แถมผู้บริหารแผนแม่งก็"เต่า"อีกน่ะแหละ....ตอนนั้นที่ปิยสวัสดิ็มานั่งแล้วมีกำไร.....มันฟลุ๊ก.....คนอย่างปิยสวัสดิ์น่ะ....มีหรือที่จะฟังคนอื่น.....ตอนนั้น.....ไม่ใช่เพราะฝีมือ....แต่ทางการเมืองเขาส่งมา.....ก็เลยได้มีโอกาศ"เรียน"เกี่ยวกันการบินพานิชย์......ไอ้รองปลัดก็มาเพราะตำแหน่ง....ไม่ใช่เพราะ"ฝีมือ"......ผมว่าตอนนี้(ถ้าเขายังไหวนะครับ).....เชิญคุณวีรชัย วรรณึกกุล(อดีตผ่านมาทั้ง การบินไทย และ แอร์สยาม) มาเป็น CEO ......ละก้อ....น่าจะพอไปได้.....เพราะคนๆนี้มี"เลือด"การบินเต็มตัว....แถมยังคิดนอกกรอบอีกด้วย....ผมว่าคุณวีรชัยนี่แหละคือ....ผู้ที่เริ่มต้น Low cost ตัวจริงโดยร่วมกับ Tony Ryan(ผู้ก่อตั้ง Ryan Air ผู้ยิ่งใหญ่)....ผมเชียร์คุณวีรชัย จริงๆ (แต่ท่านจะไหวหรือเปล่า? เพราะตอนนี้มิล่อเข้าไปตั้งเกือบๆ 90 ปี แล้ว.....แต่ลูกศิษย์ของท่านก็ยังพอมีอยู่นะครับ....Viva - Everyone can sales..... Travel Consortium!

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
หลวงพี่เตี้ย

กระทรวงการคลังค้ำประกันหนี้การบินไทยสามแสนล้าน

แล้วเพิ่มเงินให้อีกปีละห้าหมืนล้าน

ถ้าปีหน้าขาดทุนอีกก้เพิ่มเงินเข้าไปอีกห้าหมื่นล้าน

การบินไทยลากประเทศไทยลงนรกแน่ๆ

งานนี้ฉิบหายทั้งประเทศแน่นอน

16

 

 

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

Air Bus เพิ่งประกาศเพิ่มการผลิตเครื่องบิน Single Aisle....... เท่ากับเป็นการยืนยันว่าสายการบินต่างๆมีแนวโน้มจะหันมาใช้เครื่อง Single Aisle แต่เป็น Long range กันมากขึ้น....อย่าที่ผมเคยพูดถึงว่า....การบินไทยอย่ามัวหลงระเริงกับ Double Aisle wide body อยู่เลย....เพราะในอนาคตเราไม่แน่ว่า Load ที่เคนเป็นมันจะกลับมาเมื่อไหร่?......มีใครในการบินไทยคิดถึงกันบ้าง?.....มัวแต่ Old school marketing อยู่.....แล้วเมื่อไหร่จะเริ่มใช้หนี้ได้บ้าง?

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....ขืนเอาไอ้ประยุทธมานั่งประชุมด้วย.....เข้าป่าแน่นอนครับ....เพราะไอ้ห่านี่ไม่รู้เรื่องธุรกิจอะไรทั้งนั้น....ดูจากการท่ีมันไปรวบอำนาจเอา 31 พรบ.มาอยู่ในมือทั้งๆที่มันไม่มี"กึ๋น"....ก็พอจะเห็นว่าแม่งโง่....คนฉลาดเขาไม่มา"แบก"เอาไว้คนเดียวหรอ...."หนัก"บ่าตาย

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

...ได้ข่าวว่าธ.กรุงเทพ กับ กรุงไทย จะขอเอี่ยวเป็นผู้บริหารแผน.....รู้ว่าขี้แล้วยังอยากจะจิ้มอีกหรือ....การบินมันไม่หมูเหมือนไปหลอกเอาเงินชาวบ้านมาขายต่อนะพรรคพวก.....ทำเป็นเล่นไป.....สมัยนี้มันไม่ใช่มีคามา"ขอ"ขึ้นเครื่องบินแล้วนะ....คุณต้องไปหลอกล่ออ้อนวอนเขาให้มาขึ้น.....ต้องไปแข่งกับสายการบินอื่น....มันไม่ง่ายเหมือนของพวกคุณท่ีตั้งร้านอยู่เฉยๆก็มีคนมาขอกู้เงิน....มันไม่เหมือนกันนะจ๊ะ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

..... Airlines industry is highly disruptive since the break of Covid-19 pandermic. แล้วพวกมึงยังคิดแบบเ่าๆ ใช้คนเก่าๆ วัฒนธรรมองค์กรณ์แบบเก่า....แล้วพวกมึงยังจะคิดว่าจะไปรอดหรือ?....ตั้งแต่ติดตามเรื่องนี้มาตลอด....ผมยังไม่เห็นพวกคุณมีความคิดอะไรใหม่ๆออกมาเลย....เห็นแต่เพียงคำพูดว่าจะทำกำไรเมื่อนั่น เมื่อนี่...แต่แผนการตลาดแบบเดิม(โดยอ้างข้อมูลก่อนการระบาดของโควิดเอามาใช้)....ทั้งๆที่โลกนี้มันเปลี่ยนไปแล้วอย่างม่มีวันหวนกลับมาอีกแล้ว....พวกมึงจะรู้ได้ยังไงว่า.....นทท. จะยังคงพฤติกรรมเดิมๆ....ทำไมไม่รู้จักคิดหา New innovative marketing?....แทนที่จะบอกวา่าการบินไทยยังจะคงทำการตลาดและบริการแบบเดิมๆ....ไอ้พวกเต่าล้านปี....กับพวกนี้....มันต้องพูดแบบนี้ครับ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....แผนฟื้นฟูน่ะไปไม่รอดแน่ๆ....ผมเดาเอานะ....ในที่สุดไอ้ตูดมันก็จะสั่งนายอาคม กับ ไอ้หัวขาว(สุพัฒนพงศ์).....ให้กลับไปเป็น รสก. อย่างเดิม....แล้วก็รอวันเจ้งได้เลย....เพราะ"แผน"เส็งเคร็งที่เสนอมา ไม่มีใครเอา....คณะทำแผนไม่มีฝีมือ เพราะไม่รู้ ไม่เข้าใจวิวัฒนาการของวงการบินในยุคโควิด......Emirate ยังต้องเลิกใช้ A380 เลย.....มันทำแผนมั่วๆอย่างนี้เสียชื่อ EY หมด

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
619

ตอนนี้พวกพนักงานสลิ่มที่ยังเกาะหนึบในองค์กรนี้ต่างลุ้นและเชียร์จนตัวโก้งให้เข้า รสก.ให้ได้เพราะสิทธิตัวเองจะได้กลับมาเหมือนเดิม

แต่มั่นใจได้เลยว่ามันเข้า รสก.ได้แน่เพราะกำลังภายในมันสูงมันต้องใช้ภาษีจากคลังมาช่วยแต่เชื่อได้ว่าเจ้าหนี้มันไม่โง่ที่จะใส่เงินเพิ่มทุน

อย่างแน่นอนเพราะมันรู้ดีว่าองค์กรนี้เป็นยังไงมันรู้ใส้รู้พุงหมด สุดท้ายมันต้องขายสำนักงานใหญ่ตรงแถวดินแดนอีกแน่ตรงนั้นน่าจะได้หลายพันล้าน

เอามาให้บอร์ดแม่งแดกต่อได้อีกเดือนสองเดือน 09

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

ที่สำนักงานใหญ่ตรงนั้น.... เคยเป็นโรงเรียนนานาชาติมาก่อน....และเคยเสนอขายให้แอร์สยาม(ตอนที่ยังไม่ล้ม)....แต่แอร์สยามยังไม่ทันตัดสินใจว่าจะเอาหรือไม่.....ก็มาล้มเสียก่อน....เดินทามหลังกันมาเลย.....แต่กว่าจะล้ม ก้กินเวลาถึง 44 ปี....กรรมใดใครก่อ....44 ปี แดกกันจนพุงปลิ้น

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

...และแล้ว.....มันก็ให้สหภาพซังกำบ๊วย....ออกมาเย้วๆขอกลับไปเป็น รสก. ตามเดิม.....สหภาพนี่แหละตัวแสบ ถ้าย้อนไปดูประวัติของพวกมัน....ที่เละๆกันมาก็เพราะ ฝ่ายบริหารสมยอมกับสหภาพฯที่มีผู้นำที่ห่วยแตก....พวกมันกินโอทีปีละกว่าสี่ร้อยวัน ....พวกมันก็เงียบ เพราะมันกินกันเอง....เพราะฉะนั้น ....องค์กรณ์นี้แดกกันหมด....ตั้งแต่หัวยันหาง...ถึงได้เจ๊งไงล่ะครับ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....นอกจากสหภาพแล้ว.....พวกสหกรณ์ทั้งหลาย(ด้วยกลัวเงินหาย)..... ก็เอาด้วยที่จะให้กลับไปเป็น รสก.....พวกคุณก็จะ"ยิ้อ" การล้มของการบินไทยไปได้สักพัดเท่านั้น.....ของมัน"เน่า"แล้ว....พวกคุณจะทำให้กลับเป็น"ของดี".....ยากส์....เพราะตราบใดที่พวกบริหารชุดเก่ายังกุมบังเหยนต่อไป.....มันก็จะกลับอีรูปเดิม....ต่ให้มีอีกสิบชาญศิลป์....ก็ไม่มีทาง....พวกเขาก็จะเอา Business Phylosophy เดิม มาบริหารต่อ....แล้วมันก็จะกลับที่เดิม....ต่อให้มีผู้บริหารแผนที่มาจากฝ่ายเจ้สหนี้อีกสิบคน....ก็ไม่มีทาง....เพราะการบินพานิชย์ไม่ใช่ขายน้ำมันแบบผูกขาด

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
619

พนักงานมันต้องการกลับไปเป็น รสก.อยู่แล้วครับเพราะกฎหมายแรงงานมันกร่างได้และผลประโยชน์มันมากมายไม่งันองค์กรนี้มันไม่เจ๊งพินาศแบบนี้หรอกครับ อย่างผลตอบแทนสหกรณ์เมื่อก่อนแม่งทำตัวเลขตบตาได้ปันผลกันเบิ้มๆ ยิ่งกว่าดอกเบี้ยธนาคารหลายเท่าอย่างสหกรณ์ของการท่าฯเขาจ่ายร้อยละ 6 พวกสหภาพมันคงอยากให้ไอ้ตู่เอากลับไปเป็น รสก.ใจแทบขาดและแน่นอนว่าคนที่มาทำแผนฟื้นฟูมันก็คงไม่พลาดเช่นกันที่จะทำเรื่องเอาเข้าเป็น รสก. แต่ก็ขึ้นอยู่กับเจ้าหนี้ด้วยครับว่าจะยอมเป็นควายให้พวกมันสนสะพายกันไหม

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....ร้อยบาท.....เอาขี้หมากองเดียวว่า.....มันต้องเอากลับไปเป็น รสก. อีกแน่นอน.....เพราะทางอื่นมัรตัน....หัวมองไอ้พวก ปตท.เก่ามันมีแค่นี้.....แก๊งของพวกมัน....มีรองนายกฯ รมว.พลังงานและอดีต เลขา สภาพัฒน์....ไอ้พวกนี้คุมเศรษฐกิจชาติเป็นยังไงก็เห็นๆกันอยู่....หมดหวังครับ....ผมบอกมาก่อนหน้านี้แล้วไงว่า...ถ้าปล่อยให้ล้มไปแล้วตั้งใหม่....ต้องใส่เงินแค่หมื่นกว่าล้าน.....แล้วได้องค์กรณ์ใหม่่อี่ยม....มีวัฒนธรรมองกรณ์ใหม่....การตลาดที่ทันสมัย....หามือดีๆที่คิดนอกกรอบเป็น มานั่งเป็น DD>>>> รับรองว่าไปโลด....โล๊ะพวกเก่าๆ เต่าล้านปีออกไปให้หมด.....พวกช่างที่ทำโอทีปีละสี่ร้อยวัน(พวกลานจอดด้วย) เอาออกไปให้หมด....เด็กใหม่ๆมีอีกเพียบที่รองานอยู่...งเงินเดือนก็ต่ำกว่าด้วย....พวกสหภาพเอาออกไให้หมด

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....รู้สึกว่าศิษย์เก่า ปตท. เขาจะช่วยกันนะ.....สุพัฒน์พงษ์คุณเชื่อชาญศิลป์หรือ.....คุณไม่รู้หรือว่านายคนนี้ไม่รู้เรื่องการบินมาก่อนเลย.....มาโดนเขาหลอกที่การบินไทยแท้ๆ.....ในคณะทำแผนน่ะ ที่มีรู้ก็มีคนเดียว คือ ปิยสวัสดิ์....ยิ่งไอ้พีระพันธ์ ยิ่งไม่รู้อะไรเลย....แม่งได้แต่แต่งตัวใส่สูทณ(สีน้ำตาล) เดินเต๊ะ โทรศัพท์ไปวันๆ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

...ทั้งๆที่รู้ว่าขาดทุนมาตลอด.....แต่ไอ้ตูดก็ไม่ทำอะไร รอจนไฟรนก้น....คราวนี้ก็ต้องเสียเงินมากขึ้น....ถ้าพอปรับโครงสร้างการบริหารเสียแต่ต้นๆ.....มันก็คงไม่เป็นอย่างทุกวันนี้....ต้องโทษคมนาคมที่ปล่อยปละละเลยมาจนถึงวันนี้.....รึว่าตอนนนั้นขาดทุนก็ช่างแม่งมัน.... เพราะยังใช้เป็นเครื่องมือ"หากิน"ได้อยู่....เสียดายคนเก่งอย่าง พล.อ.อ.ชัยพฤกษ์ ทั้งๆที่รู้ว่าขาดทุน ก็ยังปล่อยผ่านปลายจมูกมาได้....เสียชื่อ OSK หมด....เรียนการบริหารมาก็เยอะ....ผ่าน วปอ. มาแล้ว....เห็นว่าที่นั่นมี"คลังสมอง"ไง ทำไมไม่เอ่าเรื่องการบินไทยไปให้เขาคิด....แล้วไอ้"คลังสมอง"เนี่ยมันมีประโยชน์อะไร? เปลืองข้าวกลางวันไปเปล่าๆ....แล้วสมาชิกแต่ละท่านก็หง่อมๆกันทั้งนั้น...เกือบแปดสิบกันหมดแล้ว....ส่วนใหญ่ก้เป็นข้าราชการเก่า.....คิดนอกกรอบไม่เป็น.....เพื่อนผมคนนึงก็เป็นสมาชิกอยู่.....ผมรู้นะว่าเขาคิดอะไรเป็นมั่ง....พูดไปพูดมา.....สงสารปีะเทศไทยจริงๆครับ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

.....สุพัฒนพงศ์.....คุณอย่าเอาเงินที่กู้มาไปใส่ลงในการบินไทยนะ....จะบอกให้.....ถ้าจะใส่ ก็ให้ ปตท. มาซื้อหุ้นใหม่ซิ(วะ) .... เงิน ปตท. มีเป็นแสนๆล้านนี่หว่า?......จะได้พิมพ์ในรายงานประจำปีว่า....บริษัทลูกนอกขาก.... และ อเมซอน แล้ว ก็ยังมีการบินไทยอีกด้วย(ซึ่งเป็นลูกค้ารายใหญ่ ที่ต้องซื้อน้ำมันจาก ปตท.)

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....เพิงดูข่าวเมื่อสักครู่......เขาสัมภาษณ์หัวหน้าสหภาพฯการบินไทย....ว่า....มีข่าวเล็ดรอดออกมาว่าจะปล่อยการบินไทยให้ล้มไป(ซึ่งผมก็เห็นด้วย) ....แล้วจะตั้งบริษัทขึ้นมาใหม่...ทางสหภาพบอกไม่เห็นด้วย(ผมว่าเพราะเขาก็ไม่อาจรู้ได้ว่าบริษัทใหม่จะจ้างพวกเขา...เป็นผม ผมก็ไม่จ้าง...เพราะพวกนี้แหละที่"แดก"โอทีซะจนบริษัทเจ๊ง)....ผมคำนวณแล้วว่า ถ้าเปิดใหม่โดยมีเงินทุนจดทะเบียน(ชำระแล้ว)ซัก ห้าหมื่นล้าน... ก็พอ....ก็ไปเท่ากับที่ในแผนที่ต้องการเงินอีกห้าหมื่นล้าน(แต่ต้องแบกหนี้อีกสี่แสนล้าน....ดังนั้ เงินเท่ากัน แต่ไม่มีหนี้....จะเอาอันใหน?

ถ้าเปิดบริษัทใหม่

โดยเริ่มต้นจากมีเครื่องบินสัก 40 ลำ ที่ลำละ 2500 ล้านบาท (เป็นเครื่อง Long range Narrow Body) จะใช้เงินดังนี้

 

เงินมัดจำเครื่อง 25% = 25000 ล้านบาท

ค่า GSE(อุปกรณ์ภาคพื้น) 5000 ล้านบาท(อันนี้เหมาของเก่าจากการบินไทย)

ค่า Pre-operating expense 2000 ล้าบาท

สำนักงานและเครื่องใช้สำนักงานใช้เป็นแบบเช่าเอา ถ้าเป็นไปได้ บริษัทใหม่ควรเป็นแบบ Asset Free

Working capital อีก 18000 ล้านบาท(หกเดือน เพื่อปฏิบัติการตามกระบวนการตามระเบียบของ กบพ.)

ถ้ากระทรวงการคลังถือ 25% รัฐบาลก็ต้องใส่เงินแค่ 12500 ล้านบาท

ที่เหลือ ทำ IPO ....ขี้คร้านจะได้เงินมากกว่า  37500 ล้านบาทซะอีก
นี่คิดเล่นๆนะครับ....ผมว่าคนใน EY คิดได้ดีกว่าผมซะอีก....แต่ทำไมไม่คิด?

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0
 
Prem

....ผมสนันสนุนให้ตั้งบริษัทขึ้นมาใหม่....แมนมี่...เพราะ....เมื่อมาคิดถึงประโยชน์ที่ชาติจะได้รับในทางเศรษฐกิจแล้ว.....ควรที่จะมีสายการบินของเราอีกหนึ่งหรือหลายสาย......เพื่อแข่งกันนำ นทท.เข้ามายังเมืองไทย....เพื่อรักษา GDP ของชาติ

แต่ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องรักษาการบินไทยเอาไว้ให้พวกมันแดกกันให้พุงกางอีก....ผมเห็นคนละแบบกับ คุณ....ธาราภูมิ ครับ

  • รัก
    0
  • ฮ่าฮ่า
    0
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    0